demiryolları
-
Milli demiryolu siyasetinin öncüsü
11 Kasım 1961 uçmağa varan milli demiryolu siyasetinin öncüsü Behiç Erkin 11Kasım1961 ölen milli demiryolculuğunun öncüsü Behiç Erkin başta olmak üzere Kurtuluş Savaşının özverili, kahraman şehit ve gazi demiryolcularımızı sevgi, saygıyla anıyorum. 11Kasım2024P.tesi BEHİÇ ERKİN KİMDİR? • Atatürk’ün soyadı verdiği 37 kişiden birisi de, “Erkin” soyadını verdiği Behiç Bey’dir • Milli DDY’nin kurucusu ve ilk genel…
-
Demiryolu seyahatlerine talep artıyor…
Turizmde çeşitlilik çok önemli. Tatile çıkanlar deniz, güneş, kum dışında da tatil olanaklarını zorluyor. Yeni arayışlar tatilin de rotasını değiştiriyor. Seyahatlerde ulaşımın önemini söylemeye gerek var mı? Otobüs, uçak ya da özel araçları ile tatile çıkanların dışında demiryollarına yönelenler de çoğaldı. Özetle demiryolu seyahatlerine ilgi giderek artış gösteriyor. Yapılan değerlemede demiryolu en hızlı büyüyen ulaşım…
-
Atatürk Döneminde Demiryollarının Gelişimi
Atatürk Döneminde T.C. Devlet Demiryollarının Gelişimi -EFDAL AS /TURKISHFORUM – ABDULLAH TÜRER YENER Osmanlı Devleti’nden Cumhuriyet Türkiyesi’ne, 3756 km.si imtiyazlı, yani yabancı şirketlerce inşa ettirilip işletilebilen, 356 km.si de Rusya’dan geri alınan topraklardan elde edilen toplam 4112 km. demiryolu kalmıştır. Bunun 232 km.lik Erzurum-Sarıkamış demiryolu dar hat olduğu gibi, ülkenin büyük kısmı da (doğu, güneydoğu…
-
Demiryollarının devletleştirilmesi
24 Mayıs 1924’te Demiryollarının devletleştirilmesinin yıldönümünde anımsatmalar ” Çıktık açık alınla on yılda her savaştan, /On yılda on beş milyon genç yarattık her yaştan; /Başta bütün dünyanın saydığı Başkumandan; /Demir ağlarla ördük Anayurdu dört baştan.” (10.yıl Marşından) Sonsuzluğa göçen Atatürk ve Behiç Erkin başta olmak üzere Kurtuluş Savaşı ve sonraki sürecin kahraman demiryolcularını ve saygı ve…
-
DEMİRYOLUNUN SATILMASI BAĞIMSIZLIK İÇİNMİŞ (!)
DEMİRYOLUNUN SATILMASI BAĞIMSIZLIK İÇİNMİŞ (!)Bu millet, yabancıların elindeki demiryollarımızı almak için on binlerce can verdi.Batıcı Hükümetler ise satmaya TCDD’nin limanlarından başladılar. Mersin, Samsun ve Bandırma Limanlarını 36 yıllığına sattılar. 2011 yılında 3 limandan gelir kaybı 69.471.803 TL oldu. AKP, şimdi de Demiryollarını satmak istiyor. Planının adı, ‘Türk Demiryolu Sektörünün Yeniden Yapılandırılması ve Güçlendirilmesi Projesi’. Tasarı…
-
SAYIN YILMAZ ÖZDİL’İN 25 AĞUSTOS TARİHLİ YAZISINA CEVAP
Sayın Yılmaz ÖZDİL,Hürriyet Gazetesi Köşe Yazarı Sayın ÖZDİL, 25 Ağustos tarihli “Ne ördün filan…” başlıklı yazınızı üzülerek okuduk. Yanlış ve eksik bilgilerle dolu… İlk demiryolu imtiyazı İngilizlere verildi. İzmir-Aydın demiryolu; 1856… Bunu yine İngilizlere, Almanlara, Fransızlara, Belçikalılara, Ruslara verilen demiryolu imtiyazları izledi. Askeri demiryolu hariç, demiryolu işletmeciliği Türklere kapalıydı. Cumhuriyetin kurulmasından sonra, 22 Nisan 1924…