Çılgın Proje

  • Kanal İstanbul, İstanbul ve Trakya’yı Komaya Sokacak

    Kanal İstanbul, İstanbul ve Trakya’yı Komaya Sokacak

    Belki, konuyu defalarca ele almam yüzünden “Çiğ kabak tadı verdi!” diyeceksiniz ama, bu kabağın size yansıyan kekremsi tadı, tek kişilik Hükûmet’imize “Antep Baklavası” gibi geliyor. *Evet, doğrudur: konuyu kim bilir kaçıncı kez açıyorum. Yalnız bu kez, geçen seferkilere göre, ufak tefek farklılıklar görmeye başladık. “Gezi”ydi, “Anayasa Mahkemesi”ydi, “Avrupa İnsan Hakları”ydı, “Cemaat”ti derken; iktidarın yanlışları karşısında itirazı olanlar…

  • MAVİ KARADENİZ VE ÇILGIN PROJE

    MAVİ KARADENİZ VE ÇILGIN PROJE

    Mavi Karadeniz ve Çılgın Proje Prof.Dr. Alaeddin-Yalçınkaya Karadeniz ve hinterlandında barış, işbirliği, refah ve temiz çevreyi hedefleyen Uluslararası 4. Mavi Karadeniz Kongresi Marmara Üniversitesi, Siyasal Bilgiler Fakültesi öncülüğünde 25-26 Kasım’da toplandı. Karadeniz’in kapısı durumundaki Anadoluhisarı’nın yanıbaşında yer alan kampüste toplanan ve iki gün boyunca boğaz sularıyla içli dışlı vakit geçiren katılımcılar, küresel gelişmeler karşısında Karadeniz…

  • Sokullu’nun ‘Çılgın Proje’si 500 yıldır gerçekleştirilmeyi bekliyor

    Sokullu’nun ‘Çılgın Proje’si 500 yıldır gerçekleştirilmeyi bekliyor

    A.A Kanuni Sultan Süleyman döneminde İstanbul Boğazı güzergahına alternatif olarak geliştirilen Sakarya Nehri Ulaşım Projesi, yaklaşık 500 yıldır hayata geçirilmeyi bekliyor. Tarihi kaynaklara göre, Sokullu Mehmed Paşa tarafından hazırlanan Sakarya Nehri, Sapanca Gölü ve İzmit Körfezi’ni birleştirmeyi hedefleyen proje, ticaretin geliştirilmesi ve nakliyenin ucuz yolla sağlanması hedeflenmiş. Sakarya, Kocaeli, Bilecik, Eskişehir ve Bolu illerini kapsayan…

  • Hükümet, bakanlara ‘çılgınlık’ yapma serbestliği tanıyor

    Hükümet, bakanlara ‘çılgınlık’ yapma serbestliği tanıyor

    Çılgın projeler artık Bakan yetkisiyle start alabilecek. Seçimden bir gün önce Resmi Gazete’de yayımlanan karar ile yatırımlarda Yüksek Planlama Kurulu devre dışı bırakıldı. Galataport ve 3. köprü projeleri gibi planlanmış büyük projeler ve seçim sürecinde de sözü verilen Kanal İstanbul gibi çılgın projeler, Bakan yetkisiyle start alabilecek. Karar ile YPK ve Bakanlar Kurulu’ndaki yetkiler ilgili…

  • Japonların çılgın projesi

    Japonların çılgın projesi

    Bir Japon şirketi Ay’ı güneş panelleriyle kaplı dev bir disko topuna çevirecek! Güncelleme:31 Mayıs 2011 14:06 Kulağa bilimkurgu filmlerini andıran bir senaryo gibi gelse de Japonlar gerçekten ‘çılgın’ bir projeye imza atmaya hazırlanıyor. Shimizu adlı şirket Ay yüzeyini güneş panelleriyle kaplayarak dünyadaki tüm enerji ihtiyacını bu şekilde karşılamayı öneriyor. Daily Mail’in haberine göre, yerleştirilen güneş…

  • AKP’den bir çılgın proje de Doğu Anadolu için

    AKP’den bir çılgın proje de Doğu Anadolu için

    20 bin dönüm arazi üzerine yapılacak ‘Nevruz Efsaneler Ülkesi’, hem bölgenin en büyük illerinden biri hem de çevre ülkelerin geçiş noktası olan Van’da kurulacak. Yeni şehir, bir eğlence, ticaret, turizm, spor, kültür ve yaşam merkezi olacak. Hedef, hem göçü önlemek hem de teröre karşı güçlü bir hamle yapmak. AKP’den bir çılgın proje de Doğu Anadolu…

  • Montrö’yü aşmak için Rusya şart

    Montrö’yü aşmak için Rusya şart

    Türkiye, projenin maliyetini üstlenirse siyasi güç elde edecek. Ancak Montrö Anlaşması nedeniyle Rusya’nın ve petrol şirketlerinin desteği gerek. Montrö’yü aşmak için Rusya şart Radikal – Enerji uzmanları ve diplomatik kaynaklar Başbakan Tayyip Erdoğan’ın açıkladığı ‘Kanalİstanbul’ projesini ‘gerçekleşmesi zor’ ama ‘imkânsız olmayan’ bir proje olarak değerlendirdi. Yapılan analizlere göre, Türkiye yaklaşık 10 milyar doları bulan maliyeti…

  • Ecevit’in mega projesi 17 yıl sonra çılgınlaştı!

    Ecevit’in mega projesi 17 yıl sonra çılgınlaştı!

    Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın bugün açıkladığı “Kanal İstanbul” projesini, 17 Ocak 1994’te o dönem DSP Genel Başkanı olan Bülent Ecevit’in gündeme getirdiği ortaya çıktı. Ecevit’in mega projesi 17 yıl sonra çılgınlaştı! ANKARA – Ecevit, o dönemde Boğaz’da artan deniz trafiğinin İstanbul’u tehdit ettiğini belirtmiş, buna çözüm olarak İstanbul’un Avrupa yakasında Karadeniz’le Marmara arasında bir kanal…

  • Projenin asıl sahibi Kanuni

    Projenin asıl sahibi Kanuni

    Proje daha sonra 1999 yılında Sakarya Valiliği tarafından yeniden masaya yatırıldı. Sakarya Nehri, Sapanca Gölü ve İzmit Körfezi arasını birleştirmeyi hedefleyen proje için bir grup bilim adamı rapor hazırladı ancak 17 Ağustos depreminden sonra proje gündemden kalktı. Yedikıta Dergisi’nde yer alan bir inceleme yazısına göre, Osmanlı İmparatorluğu döneminde ilk olarak Sakarya Nehri, Sapanca Gölü ve…