Marinalar deyim yerindeyse “para basıyor.”. Durum böyle olunca da marinalar arasındaki savaş kaçınılmaz oluyor Siyasetin Marina Sahipliği Üzerindeki Etkisinin var olduğunu da vurgulamaktan kaçınmayalım.
Koç Holding ve Vahit Karaarslan arasındaki Fenerbahçe Kalamış Marina ihalesi, sermaye ve siyasetin kesiştiği noktada yaşanan büyük bir mücadeleyi gözler önüne serdi.
1 milyon dolarlık farkla sonuçlanan ihale, Türkiye’deki yat limanlarının ardında yatan güç dengelerini ve zenginlik savaşlarını ortaya koyuyor.
Yat limanları, sermayeler arası rekabeti ve siyasetin rolünü görmek bakımından şahane aynalardır. Tamamen zenginlere hitap ederler çünkü. Yatlar servetin yüksek rütbelerindendir. Metresi ve lüksü, zenginlikle doğru orantılıdır. Dolayısıyla zenginlere ait bu saf dünyayı yönetmek, ne olursa olsun bir güç göstergesidir.
“Yatlar servetin yüksek rütbelerindendir. Metresi ve lüksü, zenginlikle doğru orantılıdır. Yat limanları paranın serbest bölgeleridir”
Yat limanları, sermayeler arası rekabeti ve siyasetin rolünü görmek bakımından şahane aynalardır. Tamamen zenginlere hitap ederler çünkü. Yatlar servetin yüksek rütbelerindendir. Metresi ve lüksü, zenginlikle doğru orantılıdır. Yat limanları paranın serbest bölgeleridir de. Dini, milliyeti, kaynağı olmaz. Dünyanın her yanından gelen para sahipleri için en mahrem mekanlardır. Gösterişli yat fotoğrafları dışında gelir dağılımı piramidinin alt tabakalarına tek bir bilgi bile sızmaz.
Dolayısıyla zenginlere ait bu saf dünyayı yönetmek, ne olursa olsun bir güç göstergesidir.
Kalamış ihalesine bir de bu açıdan bakalım. Türkiye’deki siyaset-sermaye ilişkisinin seyrini, çarpıcı bir örnek olan Yalıkavak’tan başlayıp Kalamış’a uzanan sahiplik değişimleri ile beraber okuyalım.
Türkiye’deki Marina Savaşlarına da bir göz atalım:
1. Koç Holding ve Vahit Karaarslan’ın Mücadelesi
– Fenerbahçe Kalamış Marina ihalesinde, Koç Holding ve müteahhit Vahit Karaarslan arasında büyük bir mücadele yaşandı.
– İhale, 1 milyon dolarlık farkla sonuçlandı ve Türkiye’deki yat limanlarının ardındaki güç dengelerini gözler önüne serdi.
2. Yat Limanları ve Sermaye Rekabeti
– Yat limanları, sermayeler arası rekabetin ve siyasetin rolünü görmek için mükemmel aynalardır.
– Bu limanlar, tamamen zenginlere hitap eder ve yatlar, servetin yüksek rütbelerini temsil eder.
3. Lüks ve Güç Gösterisi
– Yatlar, lüksün ve zenginliğin göstergesidir ve bu dünyayı yönetmek, büyük bir güç gösterisidir.
– Yat limanları, paranın serbest bölgeleridir ve dini, milliyeti, kaynağı olmayan para sahiplerinin mahrem mekanlarıdır.
4. Kalamış Marina İhalesi
– Kalamış Marina ihalesi, Türkiye’deki siyaset-sermaye ilişkisinin seyrini göstermektedir.
– Koç Holding ile Erdoğan rejiminin müteahhidi Vahit Karaarslan arasındaki 1 milyon dolarlık fark, rekabetin ne kadar çetin olduğunu ortaya koydu.
5. Yalıkavak ve Kalamış Marinalarının Tarihi
– Yalıkavak Marina, Türkiye’deki sermaye ve siyasi güç değişimlerinin önemli bir örneğidir.
– Kalamış Marina, 1987’de yapıldı ve zamanla birçok el değiştirdi. En son Koç Holding’in sahipliğinden, Vahit Karaarslan’a geçti.
6. Türkiye’nin Marina Haritasındaki Değişim
– 2010’lardan sonra Türkiye’de marina sayısı hızla arttı.
– Ülker, Doğuş, IC İçtaş, Kolin ve diğer birçok büyük şirket, Türkiye’nin çeşitli bölgelerinde marinalara sahip oldular.
7. Siyasetin Marina Sahipliği Üzerindeki Etkisi
– Siyasi güç değiştikçe marina sahiplikleri de değişti.
– Kalamış Marina’nın son sahibi Vahit Karaarslan, inşaat sektöründeki başarısıyla dikkat çekiyor.
8. Sonuç
– Fenerbahçe Kalamış Marina ihalesinin sonucu, Türkiye’deki sermaye ve siyasi güç dengelerinin ne kadar dinamik olduğunu gösteriyor.
– Vahit Karaarslan’ın Koç Holding’den 1 milyon dolar fazla vererek ihaleyi kazanması, dönemin ruhunu yansıtan bir gelişmedir.