Ankara’da 1960 lı senelerinde trafik ışıklarının olmadığı günlerde, Kızılay meydanının tam ortasında trafik kulübesi vardı. Bu kulübenin içine giren trafik polisi ’Mustafa’ , bu kavşaktaki trafik düzenini sağlardı. Polis memuru Mustafa bu kavşağı o kadar güzel idare ederdi ki, Dikim evi yönünden gelip Bakanlıklar yönüne gidecek araçları idare eder, Maltepe istikametinden gelip Ulus’ istikametine dönecek araçlara yol verirken, her bir araca dönüşte nerede durmasını parmağı ile gösterirdi. Kendisini tanıyan şoförlerin verdiği selamı alıp, bilhassa mesai saatleri başlangıç ve bitişinde meydana gelen yoğunluğu maharet ile idare ederdi. Çok yorulduğunda yuvarlak kulübesinden çıkıp Ulus sinemasının yanında bulunan CEVAT restoranın önündeki sandalyesinde dinlenirdi.
Gençlik dönemimizi yaşadığımız o tarihlerde Ankara’da iki ana hat vardı. Biri Ulus Bakanlıklar. Diğeri ise Dikimevinden başlayıp Bahçelievler’de biten bir hat vardı. Dikimevi Bahçeli evler hattında ‘stationvagon’ diye adlandırılan içine 7 yolcu alan araçlar çalışırdı. Bu araçların içinde şoför sadece aracı kullanır, yolculardan para toplanması ve yolcunun nerede ineceğini şoföre söyleyen muavinler bulunurdu. Dikimevinden hareket eden aracın camından başını uzatıp yolcu toplama amacı ile ‘Bahçeli Bahçeli‘ diye bağırır, yolcuyu tespit edince şoföre hitaben ‘ ağır ol abi yolcu var‘ diye aracın durmasını sağlardı. Bütün bu güzergah boyunca ‘Bahçeli Bahçeli ‘ kelimesi aracın istikametini tayin ederdi. Araç Bahçeli evlere gelip , dönüş güzergahını başladığı zaman muavin bu sefer ‘ Dikim evi Dikim Evi ‘ diye bağırmaya başlardı.
Bizim mahalleden bu araçlara binip Ulus sinemasının önüne kadar yaptığımız bu yolculukta 60 kuruş öderdik. Araca ön koltuğa binmekten ziyade, arka geride bulunan üç kişilik koltuğa geçmek akrobatik maharet isterdi. Araca biner binmez araç, zaman kaybetmemek adına, hareket eder, başkasının kucağına düşmemek için yerinize çömelerek geçerdiniz. O tarihte delikanlılık olduğundan çömelerek araç içinde yerimize ulaşmak, zorda olsa yapabilirdik.
Bu gün bu akrobatik hareketi yapmaya cesaret bile edemem. Bu araçların hepsi Kızılay’daki göbekten geçerken kulübenin içinde, varsa Polis Memuru Mustafa , mutlaka selam verirlerdi. Bir gün Mustafa’nın dinlenme sürecinde kendisi ile sohbet etmiştim. Kısa hayat hikayesini dinlemiştim. Yeterli tahsili olmadığından memur olarak kalmak mecburiyetinde olduğunu söylemişti. Ancak biz kendisinin son derece başarılı bir trafik yönettiğini söyleyerek kutlamıştık. Kimi zaman, kış günlerinde, Ulus Sinemasının önünde arkadaşlarla buluşur, çeşitli etkinlik yapardık. Polis Mustafa’yı kulübenin içinde gördüğümüzde, kendisine çikolata götürür ikram ederdik. Çok teşekkür ederdi bize .
Bahçeli Bahçeli çığrışları arasında onun bu görevi düzgün yapmasını izlememiz , ışıklı trafik lambalarının kurulmasına kadar devam etti. Daha sonraları Mustafa’yı bir daha görmedik. Bu arada Dikimevi ile Bahçelievler arasına metro hattı inşa edilmesi , trafik ışıklarının devreye girmesi, bir birini takip etmişti. Bu nedenle Bahçelievler ile Dikimevi arasında çalışan dolmuşlarda tarihin sayfalarında yok olup gittiğine şahit olduk.
Ülkemde bu yaşıma kadar çok çarpıklıklara şahit oldum. Ama son on beş sene içinde olanlara hiç rastlamadım. Bu olayların unutulmaması ve tarihin tozlu sayfalarında yok olmaması için tarihe birkaç not bırakmak isterim :
Ülkemde 10 Ekim 2015 de Ankara Gar’ı önünde saat 10.04 de meydana gelen patlamayı istihbarat teşkilatı neden bilmiyordu ?
Temmuz 15, 2016 da yapay askeri ayaklanma adı ile 1 jet uçağının Beş tepedeki Saray yerine neden Meclisi bombalaması konusu, ve bunun arkasındaki sis perdesi için Meclis araştırmasına izin verilmedi ?
Türkiye’nin yıllık üretimi kümülatif olarak 1.28 trilyon doların sadece %10 u Ülkemin kalkınmasında kullanılmasını düşünürken, Merkez Bankasındaki 128 milyar dolar rezervin nasıl buharlaştığını Meclis Araştırmasına neden izin verilmedi ?
Ülkemin 80 senede kazandığı yatırımların neden yabancılara hangi koşullarda verildiğinin araştırılmasına neden izin verilmemekte?
Çorluda meydana gelen tren kazasında sorumlu olanlar hakkında meclis araştırmasına neden müsaade verilmedi ?
Maden ocaklarında hayatlarını kaybeden işçi kardeşlerimizin ölümüne sebep olanlar hakkında bir meclis araştırma önergesi neden ret edildi ?
Haziran 2016 da Atatürk Hava limanında meydana gelen saldırılar için Meclis araştırma önergesi neden ret edildi ?
Bazı siyasilerin oğullarının kurdukları işletmelerde vergi kaçırdıkları konusunda ciddi iddiaların var olduğu göz önüne alınması gerektiği üzerinde Meclis Araştırması önergesi neden mecliste ret edilir ?
Temmuz 2018 ve Fetullah Gülen hareketinin siyasi ayağının araştırılması önergesi Meclis gündemine alınması üzerinde yapılan çalışma, aynı zihniyetle ret edilmesini izah edebilir misiniz ?
Hayattan hunharca koparılan Sinan Ateş dosyasının araştırılmasını Meclis gündemine alınmasını kabul etmeyen bir zihniyeti Nasıl Kabul Edersiniz?
Tıpkı gazeteci CEMAL KAŞIKCInın, İstanbul’da Suud-i Arabistan Konsolosluğunda yok edilmesinin dava dosyasını elleri ile Suudi Arabistan’a götürüp sunanlar, gün gelecek bu bilinmeyenleri cevaplayacaklar diye bir sözüm geldi söyledim Hem Nalına Hem Mıhına.
Yazıları posta kutunda oku