MARMARAY NEDEN BİTİRİLEMİYOR ???
“İnsan her gün bir parça müzik dinlemeli, iyi bir şiir okumalı, güzel bir tablo görmeli ve mümkünse birkaç mantıklı cümle söylemelidir.”
Goethe
Tren yollarımız , tren bekliyor!!!
Değerli arkadaşlar,
Navigasyon programlarında en büyük kuruluş olan TOMTOM (Tom2)’nin belirlediği gibi İstanbul’umuz trafik sıkışıklığında dünyada birinci olmuştur. Bu konudaki kaygımı, 17.4.2015 tarihli İSTANBULUMUZUN EN BÜYÜK SORUNU: TRAFİK SIKIŞIKLIĞI başlıklı yazımla sizleri iletmiştim.
Ne yazık ki trafik sorunumuz hala devam ediyor ve çözüm içinde hiçbir katkı yok. Acil çözüm için özellikle toplu taşıma araçlarımızın devreye girmesi gerekiyor. Toplu taşım için İstanbul’umuzun güzel projelerinden birisi olan Marmaray ise hala bitirilemedi. Üstelik şehir içi trenle ulaşımımız da 3 yıldır yapılamıyor.
Meğerse, Marmaray Demiryolu Projesinde 3 adet tren yolunun yapımı sözkonusu imiş. Yani yolun 2 tanesi Marmaray için, 3. cüsü de normal tren ulaşımı için düşünülmüş. Dolayısıyla söz konusu tren yolunun genişletilmesi için istasyonların yıkılması, yan yolların kamulaştırılması ve onlarca köprününde yıkılıp yeniden 3 raylı hale getirilmesi gerekiyormuş. Bu kadar anlamsız ve gereksiz işlemi üstlenemiyen yüklenici firmalarda pes ederek ihaleden ayrılmışlar. Bu bilgiyi İstanbul Barosunun 17.10.2015 de Çağlayan Adliyesi Konferans Salonunda, KENT İÇİ ULAŞIM VE ÇEVRE başlıkla düzenlemiş olduğu sempozyumda öğrendim. Ayrıca bu işlem yerine, 2 şeritli alt ve üst konumla oluşturulacak tren yolları ile bu sorunun çözülebileceği, değerli sunucu tarafından dile getirildi. Hala Kazlıçeşme ile Sirkeci arasında olan ve kullanılmayan ikili alt-üst tren ulaşım sistemi, bu öneriye güzel bir örnektir. Umarım yetkililerimiz de bu çözüm yöntemini duyarlar ve gereğini yaparlar.
Ayrıca boğazdan Kadıköy-Zeytinburnu arası taşıt geçişleri için planlanan AVRASYA TÜNEL çalışmaları yüzünden sahil yolumuz da tıkanmaya devam ediyor. Çünkü söz konusu tünelin Avrupa çıkışının Yenikapı da olmasına rağmen çıkış yolu Zeytinburnu’na kadar devam edecekmiş. (Birinci derece deprem bölgesi olan İstanbul’umuzda, tünel çıkışının Yenikapıya kadar bir alt yol olarak yapılmasını da kaygıyla karşılıyorum !!!)
Neden, Zeytinburnu-Kazlıçeşmeye kadar bir ekstra yol yapılıyor anlamak mümkün değil. Çünkü zaten Zeytinburnu ile Yenikapı arasında 6 şeritli yolumuz vardı. Şimdi sahil tarafındaki 2 şeritli geliş yolu trafiğe kapandı ve yıkıldı, ağaçlar kesildi. Burada planlanan yeni yol yapımı Zeytinburnu’na kadar devam ediyor. Ayrıca sahilden Zeytinburnu’na giriş içinde bir üst geçiş yolu yapıldı. Bu işlemlerin ne kadar gereksiz ve büyük bir masraf olduğunu ve de sahil ulaşım sorunumuza yaptığı engeli de bilgilerinize sunmak isterim.
Hele hele şu sıralarda sağlık sorunları nedeniyle Cerrahpaşa ve Samatya hastanelerine gitmek isteyen vatandaşlarımıza yazık oluyor. Çektikleri trafik sıkıntısı onlara büyük bir işkencedir.
Umarım sizlerle paylaştığım bu kaygılarımı, tüm yöneticilerimiz ve danışmanları da duyar ve en kısa zamanda çözüm üretirler. Kazanan güzel İstanbul’umuz ve saygıdeğer halkımız olacaktır.
Sevgi ve saygılarımla (17.12.2015).
Prof.Dr. Mehmet Ali KÖRPINAR
Bir yanıt yazın