Geçen hafta sonu İstanbul’da 2005 yılında başlatılan ve geçen yıllar içinde “Denizciliğin Oskarı” olarak nitelendirilen Uluslararası
Altın Çıpa Denizcilik Başarı Ödülleri törenine katıldım.
Uzun yıllar deniz taşımacılığı ile uğraşan bir denizci olarak katıldığım bu törende hem dünyanın hem de Türkiye’nin ileri gelen denizcileri
ile tanışma olanağı buldum.
2004 yılında Annan Planı görüşmelerinde Denizcilik ve Deniz Taşımacılığı Komisyonunda KKTC heyeti Başkanı olduğum yılda tanıştığım Birleşmiş
Milletler Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Efthimios Mitropoulos ve denizciliğin diğer uluslararası bilinilirliğe sahip ünlü kişileri ile tekrar
görüşme ve konuşma fırsatını yakaladım.
Törenin benim için en güzel ve en keyifli tarafı uzun yıllar önce İzmir’e yerleşmiş Kıbrıslı bir Türk olan Muhsin Emirsoy Kaptanımızın eşi
Dilek hanımla birlikte 25 yıl önce hayata geçirdikleri Konvoy Denizcilik Ltd. şirketinin 2011 Altın Çıpa ödülüne layık görülmesiydi.
Bizdeki tabirle dört köşe oldum Kıbrıslı bir Türk’ün böylesi bir başarıya ulaşmasından.
Gurur duydum…
Sonra da bütün gece bunun keyfini yaşadım.
Şirketin yönetim kadrosundaki yöneticiler ortalama son 12 veya 13 senedir şirkette çalışmakta olan kişiler. Yöneticilerle birlikte
personelde de müthiş bir aile kavramı var. Her personel kendini şirketin değil, Konvoy Denizcilik ailesinin bir ferdi olarak görüyor. Bu aidiyet beraberinde
başarıyı getirmiş.
Sanırım tüm işletmecilerin ve yöneticilerin örnek alması gereken bir uygulama, insan çalıştırma ve şirket yönetme yöntemi.
Törene iyi ki katılmışım.
Bu güzel gecede Türkiye’nin denizcilik sektörünü gördüm ve denizciliği yöneten siyasileri yakından tanıma fırsatım oldu.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Sayın Binali Yıldırım’ın Kasım 2002 tarihinden beri aralıksız olarak başında bulunduğu
Bakanlığın, Denizcilik sektörünü nereden alıp nereye taşıdığını rakamsal olarak gördüm. Bakan Binali Yıldırım’ın İsveç’te Deniz Ulaştırması üzerinde Master
yaptığını da bu törende öğrendim.
Türk bayrağı taşıyan gemilerin 5 yıl gibi kısa bir zaman dilimi içinde dünya denizciliğinin “Süper Ligi” olan tanımlanan “Beyaz Liste”ye
girmesinde bu eğitimin ve vizyonun direkt etkisi olduğu kesin. Belli ki Sayın Bakan, yıllar içinde denizcilik sektörünün önünü açmış.
Tören gecesi edindiğim bilgiler de inanılmazdı.
Kulaklarımla duyduklarıma ve gözlerimle de dijital sunularda gördüklerine inanamadım.
Türkiye Cumhuriyetinin Denizcilik sektörünün bu denli büyük ve gelişmiş olduğunu ilk defa gerçek rakamlarla bu törende öğrenebildim.
Beni şirketlerin büyüklükleri de çok etkiledi.
KKTC’nin bütçesinden daha büyük bütçe ve harcamalara sahip Türk denizcilik şirketleri var.
Sadece mevcut bir limanı alıp adam etmek için 500 milyon Dolar harcayan, Akdeniz’in önemli konteyner dağıtım merkezlerinden birisi olan
Malta limanına ortak girmek için 200 milyon Euro’luk hisse alan Türk şirketleri
var.
Bırakın tüm Türk Denizcilik şirketlerinin sahibi oldukları gemilerin toplam Gros Tonajını, sadece Muhsin Kaptanımızın sahibi olduğu
şirketin gemilerinin Gros Tonaj toplamı, KKTC Gemi Siciline kayıtlı gemilerin tümünden daha fazla. Hem de çok çok çok daha fazla.
Kaptan, Çarkçı ve Güverte Personeli yetiştirmek için açılan Denizcilik Fakültesine 1 milyon TL bağış yapan kişiler ve şirketler var.
Dökme yük tahliyesinde kullanılan kepçe imalatını yapan Türk şirketi dünya ikincisi konumunda. Dünya birincisine de kepçe satıyor üstelik.
Hangi şirketin hangi başarısını yazacağımı gerçekten bilemiyorum.
Türk Denizcilik sektörü, gemi inşasından, gemi işletmeciliğine, kuru yük taşımacılığından kimyasal yük taşımacılığına, liman
yapımından liman işletmeciliğine kadar tüm sektörlerde akıl almaz bir gelişme ve büyüme içinde.
Türk Denizcilik sektörünün büyüklüğünün boyutları, benim düşünce sınırlarımın çok ötesine geçmiş bile.
Türkiye Bölge Lideri mi diye sorarsanız;
Tek kelimeyle “Evet”
Prof. Dr. Ata ATUN
ata.atun@atun.com
18 Kasım 2011
Bir yanıt yazın