Рубрика: Украина

Со дня незаконной аннексии полуострова Крым со стороны Российской Федерации прошло семь лет

17.03.2021

Агентство Анадолу (aa.com.tr)

СЕРГЕЙ ГОРБАЧЕВ | 03.03.2021 |

По доброй воле коллективный Запад свои корабли из Черного моря, некогда называвшегося Русским, не уберет

Этот вопрос возникает часто и задают его разные люди. Сразу отвечу: «Нет, нельзя». И на то есть веские основания. Однако есть и обстоятельства, из которых рождаются подобные вопросы.

Вообще, существуют принципы Международного морского права. К примеру, кто против свободы мореплавания и права мирного прохода через территориальные воды других государств? Главное – не нарушать суверенитета прибрежных держав и соблюдать установленные правила. В то же время существует ряд специфических ограничений.

С вопросами мореплавания в Черном море и через Черноморские проливы связаны многочисленные войны и конфликты. Наиболее заинтересованными сторонами здесь выступали Россия (СССР) и Турция, поддерживаемая в определенные периоды западными державами. В значительной мере блок вытекавших отсюда проблем удалось решить лишь к 1936 году, когда в швейцарском городе Монтре была заключена Конвенция о режиме Черноморских проливов. Конвенция действует до сих пор. Порой раздаются голоса за пересмотр ее положений, но среди дипломатов, экспертов немного сторонников подвергать ее ревизии. Основа обеспечения стабильности в этом районе – соблюдение положений Конвенции Монтре, а также эффективность действий гаранта ее выполнения – Турецкой Республики, контролирующей Проливную зону (проливы Дарданеллы и Босфор, Мраморное море).

проливы Дарданеллы и Босфор, Мраморное море

Напомним основные положения Конвенции, касающиеся самой возможности нахождения в Черном море кораблей флотов нечерноморских держав.

Во-первых, срок нахождения здесь конкретных кораблей не может превышать трех недель. Во-вторых, есть ограничения по классам и водоизмещению кораблей, заходящих в Черное море. Так, авианосцы, линкоры и подводные лодки нечерноморских держав не имеют права прохода в него. Кроме того, хотя в конвенции этого нет, не имеют права плавания в черноморских водах корабли и суда с ядерной энергетической установкой. Этот запрет относится и к черноморским державам – Черное море является внутренним, что предъявляет особые экологические требования. В-третьих, общий тоннаж кораблей нечерноморских государств, находящихся в Черном море, не может превышать 45 тыс. тонн, при этом тоннаж плавсредств одной страны не должен быть больше 30 тыс. тонн.

Однако ничто не вечно под луной. За 85 лет через Босфор и Дарданеллы много воды утекло, что как раз и позволяет вести с переменным успехом дискуссии о роли Конвенции в современном мире.

За время после подписания этого документа мир стал ядерным, что уже в 1945 году подвергло Конвенцию мощнейшей эрозии, ведь мощь одного ядерного заряда, размещенного на корабле небольшого тоннажа, зашедшем в Черное море, многократно превышает мощь всей артиллерии любого линкора, ограниченного в праве прохода Проливной зоны. Кроме того, сомнительным представляется положение о заходе в черноморскую акваторию авианосцев, ведь сегодня большинство боевых кораблей, независимо от класса, несет летательный аппарат – вертолет, причем зачастую их на носителе размещается даже несколько. А с активным внедрением в военную сферу БПЛА практически любое плавсредство становится их носителем. К тому же тактико-технические характеристики большинства геликоптеров и дронов превышают возможности и качества самолетов, размещавшихся на авианосцах 30-х годов ХХ века. Кстати, в последние десятилетия в Черное море заходили американские и британские корабли-доки, на которых базируется несколько вертолетов. Гостили они в Одессе, участвовали в учениях, в том числе с подъемом летательных аппаратов.

Есть проблемы и с вопросами попадания, скажем так, боевых плавединиц нечерноморских держав в Черноморский бассейн, минуя Проливы. Прецеденты такого рода имели место еще в период Великой Отечественной войны, есть они и сейчас. Во время войны немцы по сухопутью, а затем по Дунаю перебросили в Черное море (в румынскую Констанцу) несколько подводных лодок. Так же действовали и итальянцы. Кроме того, их катера были доставлены в Крым по железной дороге. Во время распада Югославии в 90-е годы на Дунае появились боевые катера американского спецназа. Они беспрепятственно ходили водами Черного моря с «морскими котиками» на борту, побывали в Севастополе. Не так давно из Черного моря в Азовское на трейлерах были переброшены украинские малые бронированные катера типа «Гюрза», базирующиеся сейчас в Бердянске. Таким же образом возможно появление здесь же боевых плавсредств других стран.

Ничто, к примеру, не мешает зайти в украинский Николаев американскому боевому кораблю для фиктивного ремонта и застрять там на несколько лет; ведь в данном случае – это воды Южного Буга или Ингула, а не черноморские… Представим такой вариант: «вдруг сломался» эсминец УРО ВМС США типа «Арли Берк» и встал у заводской стенки с девятью десятками ракет на борту, часть которых, возможно, имеет ядерные боеголовки.

Арли Берк

Наверное, есть смысл вспомнить, что в феврале-марте 2014 года в Черном море вместо 21 суток в течение 33 суток находился американский эсминец «Тэйлор». Он якобы наскочил на мель, повредив винт, и потерял ход при заходе в турецкий порт Самсун.

Возникают вопросы и по количеству тоннажа плавединиц нечерноморских держав, одномоментно находящихся в Черном море. Так, в январе этого года через Проливы прошел американский танкер USNS Laramie (T-AO-203) класса Henry J.Kaiser. Одновременно с ним в акватории находились эсминцы УРО Donald Cook и Porter типа «Арли Берк». Их общее водоизмещение – под 50 тысяч тонн, что по всем параметрам превышает ограничения Конвенции как для военных плавсредств всех нечерноморских держав. Данный танкер имеет все признаки военного корабля, начиная от окраски корпуса, бортового номера и заканчивая наличием в составе экипажа военнослужащих. И тут есть как минимум поле для дискуссии в отношении нарушения одного из принципиальных положений Конвенции.

Весьма беспокоящим является проект Эрдогана по строительству параллельного проливу Босфор канала «Стамбул».

Так что нужно делать, чтобы материализовать неудовольствие присутствием американцев и их союзников в «нашем» Черном море?

Ответ на этот вопрос непрост. Вспоминается такая история (байка). Когда в 1961 году в Бельгийском Конго был убит борец с колониализмом Патрис Лумумба, Хрущев якобы дал команду маршалу Малиновскому отправить к африканским берегам советскую эскадру. На это министр обороны вместе с главкомом ВМФ адмиралом Горшковым вроде бы ответили: «На подготовку к походу нужно лет десять – для начала эту эскадру нужно построить». То, что ВМФ СССР мало что может в Мировом океане, в следующем году продемонстрировал Карибский кризис: максимум, что смог послать Советский Союз к берегам Острова Свободы, это четыре дизельные подводные лодки, три из которых американцы принудили к всплытию в водах Атлантики. Однако уже в 1969 году поход черноморских кораблей в Гавану и к Мексиканскому заливу в Штатах наделал переполох – шутка ли, русские демонстрируют свои флаг и ракеты у берегов Флориды! А вскоре наши субмарины постоянно стали «тереться» об американские берега. К слову, в ту пору американцы в Черное море не заходили.

Вынудить геостратегических конкурентов России убраться из Черного моря и не допускать провокаций в других морях можно лишь адекватными действиями, основанными на морской мощи государства. Один из путей – перенос зон напряженности и противостояния в дальнюю морскую и океанскую зоны, что потребует от наших оппонентов растягивания сил. Опять же пример: во времена существования 5-й Средиземноморской эскадры ВМФ СССР (1967-1992 гг.) Восточное Средиземноморье если было не нашей вотчиной, то уж точно находилось под нашим контролем. О зоне напряженности в Черном море тогда и помыслить никто не мог. Сейчас в Средиземном море есть наши корабли, но они составляют группировку из нескольких единиц, а не эскадру из полусотни вымпелов – боевых кораблей, подводных лодок, вспомогательных судов…

И заметьте: как только в начале 1990-х годов наши корабли перестали ходить за Босфор, «случились» Югославия, Ливия, Сирия…

При этом, как бы ни оценивать политику Эрдогана, российско-турецкие отношения должны быть стабильными, прогнозируемыми и партнерскими. Иначе Конвенцию Монтре начнут ревизовать (в том числе в Анкаре), а канал «Стамбул» ускоренно строить.

Естественно, Черноморскому флоту, Южному военному округу, 4-й армии ВВС и ПВО требуется отслеживать силы флотов, направляющих в Черное море и воздушное пространство над ним корабли и летательные аппараты. От политиков и дипломатов требуются победы на международных площадках. От общественников и журналистов – поддержание информационного дирижабля на должном уровне и под высоким давлением. Давно надо понять: по доброй воле коллективный Запад свои корабли из Черного моря, некогда называвшегося Русским, не уберет. Это для НАТО и ЕС, увы, уже внутренняя акватория. И от этого никуда не деться…

foto :google

Владимир Мухин
Обозреватель «Независимой газеты»
15.12.2020

Корветы типа Ada могут усилить Военно-морские силы Украины уже через несколько лет. Фото с сайта www.dzkk.tsk.tr
Военное сотрудничество Анкары и Киева развивается все активнее. Подписанный в октябре 2020 года меморандум об оборонно-техническом сотрудничестве реализуется в конкретных проектах. В понедельник в Киеве министр обороны Украины Андрей Таран и президент директората оборонной промышленности Турции Исмаил Демир договорились о совместном производстве корветов и ударных беспилотников. По словам украинского министра, речь идет о проектах, призванных радикально усилить возможности Военно-морских сил (ВМС) Украины.

По утверждению Андрея Тарана, укреплять ВМС Киеву необходимо для восстановления территориальной целостности страны, то есть возвращения Донбасса и Крыма в состав Украины. К военным действиям в азовско-черноморской акватории Украина настойчиво готовится, и, как можно заметить, помощь ей оказывает Турция. Встречаясь в октябре в Анкаре с украинским коллегой Владимиром Зеленским, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что не признает вхождение Крыма в состав России. «Мы всегда поддерживали суверенитет и территориальную целостность Украины, включая Крым», – заявил Эрдоган.

В оборонно-технической сфере поддержка со стороны Турции будет заключаться в совместном строительстве военных кораблей. По экспертным оценкам, ВМС Турции по своим возможностям не уступает Черноморскому флоту РФ – это обусловлено наличием у Анкары современных подводных лодок, фрегатов и корветов, многие из которых строятся на турецких верфях. Так, за 10–15 лет по проекту MILGEM в стране было построено четыре многоцелевых корвета типа Ada, вооруженных американскими противокорабельными крылатыми ракетами (ПКР) «Гарпун», способными поражать береговые и морские цели на дальности до 200 км.

Корветы типа Ada в течение двух недель могут проводить автономные противолодочные операции и патрулирования в открытом море, в их конструкции используются стелс-технологии. В ближайшее время Турция намерена ввести в строй еще несколько подобных кораблей и сейчас ведет строительство четырех корветов MILGEM для ВМС Пакистана.

«После подписания соглашения в Киеве Турция и Украина также будут совместно строить корветы типа Ada. При этом возможны модификации, – сообщил «НГ» военный эксперт, полковник запаса Шамиль Гареев. – Скорее всего в их совместных моделях кораблей будут использоваться в качестве силовой установки украинские газотурбинные двигатели, которые ранее, до 2014 года, устанавливались на российские корветы и фрегаты. А вместо ПКР «Гарпун» Украина может устанавливать на корабли крылатые ракеты «Нептун», которые способны поражать цели на дальности до 300 км. Это грозное оружие украинская армия, как известно, недавно приняла на вооружение и организовала их производство», – отметил эксперт. Как сообщала «НГ» (см. номер от 07.12.20), предполагается, что крылатая ракета (КР) Р-360 комплекса РК-360МЦ «Нептун» уже в нынешнем году поступит в украинскую армию и, как заявил Андрей Таран, будет размещена в южных областях, имеющих выход к Черному и Азовскому морям.

Как отмечал украинский вице-премьер по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский, в октябре 2020 года во время визита украинской делегации в Анкару обсуждалось, что с турецким участием «будет создано несколько совместных предприятий, в том числе в морской тематике». При этом он отметил, что первый корвет для украинских ВМС «может быть построен в Турции, а остальные уже на украинском предприятии».

Хотя с возможностью подобного строительства на украинских верфях могут возникнуть проблемы. «После вхождения Крыма в состав России на территории Украины осталось всего три судостроительных завода, на которых возможно строительство военных кораблей, – комментирует Гареев. – На верфях Киева на заводе «Кузница на Рыбальском» теоретически можно строить боевые катера и малые ракетные корабли. Есть верфи в Николаеве, это – Черноморский судостроительный завод, на котором во времена СССР строились авианесущие крейсеры. Но сейчас завод – банкрот и морскую продукцию не выпускает». По мнению эксперта, «скорее всего строительство корветов, возможно, будет организовано на Николаевском судостроительном заводе. Там сейчас находится недостроенный ракетный крейсер «Украина», который формально находится в составе ВМС страны. С турецким участием его тоже можно, видимо, достроить». По опыту Турции строительство одного корвета типа Ada идет в течение двух лет, еще как минимум год необходим, чтобы поставить его в строй. Таким образом, пополнения ВМС Украины новыми корветами можно ожидать уже через три года, прогнозирует Гареев.

Кроме того, значительные перспективы есть и у совместного турецко-украинского производства беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Олег Уруский ранее сообщал, что Турция готова разместить производство БПЛА на одном из предприятий «Укроборонпрома». Вице-премьер тогда уточнял, что на турецком производстве в Украине будут работать украинские инженеры и конструкторы, а предприятие получит право продажи ударных дронов как в Украине, так и на других рынках. «По всей видимости, БПЛА совместного с Турцией производства будут сделаны на основе проекта украинского ударного БПЛА «Сокол-300». Его разрабатывает государственное киевское конструкторское бюро «Луч», которое успешно справилось с созданием ПКР «Нептун». Украинские «Соколы» с турбовинтовым двигателем АИ-450Т2 могут быть мощнее турецких ударных оперативно-тактических дронов Bayraktar TB2″, – рассказал «НГ» Шамиль Гареев.

Ранее украинские СМИ сообщали, что помимо совместного производства БПЛА и корветов Анкара и Киев рассматривают возможность создания передвижных противотанковых ракетных комплексов и организации совместного предприятия по производству в Турции авиационных двигателей как для БПЛА, так и для вертолетов и возможного турецкого перспективного боевого самолета. «Нет сомнения в том, что при участии Турции Украина значительно усилит боевую мощь своих вооруженных сил, в том числе и ВМС. Это в условиях воинственных лозунгов, звучащих в Киеве, – тревожный сигнал. И его надо учитывать при организации национальной обороны не только в Крыму, а также в других регионах РФ», – заявил «НГ» военный эксперт, подполковник запаса Александр Овчинников.

Об этом заявил вице-премьер-министр Украины Олег Уруский

Talha Yavuz,Olga Keskin,Ekip   |07.12.2020

КИЕВ

Украина и Турция обсуждают возможность совместного создания ракетоносителей. Об этом заявил вице-премьер-министр — министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины Олег Уруский в интервью одному из местных изданий.

По его словам, Украина ищет серьезных партнеров, и обсуждала тему совместного ракетоносителя с Турцией.

Уруский сообщил, что в ходе визита украинской делегации в Турцию во главе с премьер-министром Денисом Шмыгалем обсуждались ранее обговоренные проекты.

Мы очень близки к подписанию важных контрактов, в особенности, в вопросе БПЛА и авиационных двигателей, сказал вице-премьер.

Об этом заявил президент Украины Владимир Зеленский в послании к Верховной Раде

Talha Yavuz,Olga Keskin,Ekip   |20.10.2020

КИЕВ

Отношения Украины и Турции вышли на беспрецедентный уровень. Об этом заявил президент Владимир Зеленский в послании к Верховной Раде о внутреннем и внешнем положении страны.

Украинский лидер акцентировал внимание на усилиях Киева в вопросе укрепления боевой мощи армии.

По его словам, Украина и Турция могут наладить совместное производство двигателей, корабля класса «Корвет», беспилотников и систем ПВО.

«Как бы кто-то не убеждал и не старался, международная коалиция продолжает поддержку Украине, более того – она выходит на новый уровень», — сказал президент, отмечая углубление отношений со многими странами на мировой арене.

В прошлом году Украины закупила у Турции шесть БПЛА Bayraktar TB2 и три наземные контрольные станции.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил об открытии в зоне «Туна-1» месторождения природного газа объемом 320 млрд кубометров

21.08.2020

СТАМБУЛ

Турция открыла крупнейшее в своей истории месторождение природного газа в Черном море.

Об этом президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган сообщил, выступая во дворце Долмабахче в Стамбуле.

По словам главы государства, Турция обнаружила в зоне «Туна-1» крупнейшее месторождение природного газа объемом 320 миллиардов кубометров.

Буровое судно Fatih приступило к работе в зоне «Туна-1» 20 июля 2020 года, отметил турецкий лидер.

Глава государства напомнил, что судно направилось в Черное море в годовщину завоевания Стамбула, и успешными работами буровое судно Fatih оправдало свое название, вызвав гордость у турецкого народа.

«Тестовые и инженерные работы завершены. Данные со скважины указывают на высокую вероятность обнаружения в том же регионе новых месторождений газа. То есть, резервы, обнаруженные в первой скважине, могут быть только частью богатых ресурсов»,- сказал глава государства.

— Цель Турции — передать черноморский газ в пользование народа в 2023 году

Эрдоган отметил, что Турция годами была импортозависимой страной в энергетике, что создавало и материальные и моральные проблемы.

«Верю, что впредь Турция будет смотреть будущее с большей уверенностью»,- подчеркнул турецкий лидер.

Далее глава государства привлек внимание к тому, что буровые работы полностью осуществлялись за счет национальных возможностей.

По словам Эрдогана, на первом этапе начнется крепление скважин, а далее будет определена концепция добычи и последуют строительные и монтажные работы.

«Фактически пользоваться источником начнем, как только начнут выкачивать газ. Цель — передать черноморский газ в пользование народа в 2023 году. Таким образом, Турция пожинает лучшие плоды кропотливых работ, которые терпеливо проводила годами»,- подчеркнул Эрдоган.

— Турция надеется на такой же успех в буровых работах в Средиземном море

Эрдоган отметил, что буровые суда Fatih и Yavuz до сегодняшнего дня девять раз провели буровые работы в Средиземном и Черном морях.

«Последние буровые работы позволили сообщить народу радостную весть. Турция надеется на такой же успех в буровых работах в Средиземном море»,- подчеркнул Эрдоган.

Глава государства напомнил, что в настоящее время продолжаются ремонтные работы бурового судна Kanuni.

К концу года корабль будет введен в эксплуатацию, и Турция ускорит буровые работы в Средиземном море, сказал Эрдоган.

Глава государства подчеркнул, что Турция решительно настроена на то, чтобы продолжить буровые работы.

В администрации украинского лидера привели имена крымскотатарских заключенных в аннексированном Крыму
Ramin Abdullayev |
26.06.2020
В Украине отмечают День флага крымских татар

АНКАРА
В пятницу 26 июня в Украине отмечается День флага крымских татар.

Офис президента Украины на своем Телеграмм-канале вспомнил историю флага и борьбу крымских татар за возвращение под стяг Украины.

В администрации главы государства привели имена крымскотатарских политических заключенных в Крыму.

Флаг крымских татар был утвержден еще в 1917 году, а сам праздник начали отмечать с 2010-го, он закреплен решением V Курултая крымскотатарского народа.

«Золотая тамга на голубом полотне для всего мира стала символом непокоренности и мужества народа, символом борьбы за свои права, борьбы за возвращение Крыма под контроль Украины», — говорится в сообщении.

В Киеве подчеркнули, что крымскотатарские флаги напоминают жителям Крыма о духе свободы и единства.

Глава Меджлиса крымских татар обвинил Россию в попытке обосновать аннексию Крыма итогами незаконного референдума 2014 года

Dmitri Chirciu,Ali Cura, Elmira Ekberova   |17.03.2020

КИЕВ

Россия пытается обосновать аннексию Крыма итогами незаконного референдума 16 марта 2014 года. Оккупировав полуостров Москва грубо нарушила нормы международного права.

Об этом заявил агентству «Анадолу» глава Меджлиса крымско-татарского народа Рефат Чубаров.

По словам Чубарова, вскоре после захвата Крыма, Кремль инициировал референдум, итоги которого были уже подготовлены.

Чубаров отметил, что крымские татары вновь столкнулись с давлением России,

«Власти России арестовывают в Крыму всех, кто выступает против аннексии. Арестованные крымские татары обвиняются в терроризме. Россия применяет в Крыму те же рычаги давления, что используются в Чечни, Дагестане и Ингушетии. Подобная ситуация имела место и в СССР», — сказал глава Меджлиса крымско-татарского народа.

Чубаров привлек внимание к попыткам российских властей изменить этническую карту Крыма путем размещения на полуострове российских граждан.

«Крымских татар выживают с полуострова. Вместо них в Крыму размещают этнических русских. По данным ООН на 2019 год, Россия переселила на Крым 140 тысяч жителей регионов РФ. Эксперты считают, что эта цифра в разы больше. То, с чем сталкивается население Крыма, можно назвать лишь преступлением», — констатировал он.

По словам Чубарова, после захвата Россией Крыма ситуация на полуострове изменилась: «Жители полуострова лишены элементарных прав, в том числе права на свободу выражения и собрания. За последние шесть лет в Крыму не прошло ни одного митинга».

Политик подчеркнул, что Россия превратила украинский полуостров в одну большую военную базу, где размещено самое современное вооружение. Крым стал передовым плацдармом Москвы в борьбе с НАТО.

Глава Меджлиса крымских татар дал высокую оценку позиции Анкары в вопросе поддержки прав крымских татар.

«Турция не имеет территориальных претензий ни к одной стране мира. Анкара поддерживает позицию Киева по крымскому вопросу. Позиция турецкой стороны очень важна как для Украины, так и для крымских татар. Мы уверены, что Турция не пересмотрит свою политику вплоть до возвращения Крыма Украине», — сказал Чубаров.

— События 2014 года в Крыму

На фоне массовых протестов Украине, президент Виктор Янукович в 2014 году бежал из страны.

Россия, воспользовавшаяся неразберихой в Украине, начала реализовывать план аннексии Крыма.

Пророссийские сепаратисты захватили парламент Крыма и добились решения о проведении референдума о статусе полуострова.

Контроль на полуостровом захватили так называемые «зеленые человечки» — лица в военной форме без каких-либо опознавательных знаков.

Парламент Автономной Республики Крым под давлением «зеленых человечков», 6 марта объявил о решении провести референдум.

На фоне сопротивления крымских татар и украинцев 16 марта 2014 года в Крыму в весьма сомнительных условиях «состоялся» референдум по итогам которого было объявлено о выходе из состава Украины.

21 марта президент России Владимир Путин подписал Федеральный конституционный закон о присоединении Крыма к России, тем самым придав вид законности аннексии украинского полуострова.

Чьим поражением стал договор России и Украины по газу?
у всего случившегося в долгосрочной стратегии один проигравший

Александр Халдей

CМИ всего мира наперебой комментируют новый договор России и Украины по транзиту газа. И так как комментарии являются частью политической борьбы, идущей за кулисами переговоров и за самим переговорным столом, то понятно, что каждая сторона стремится показать случившееся как свою победу и поражение противника. Что же случилось на самом деле и чьим поражением стали достигнутые договоренности?

Любой пропагандист так подбирает аргументы, что получается однобокая картина, где «наши» победили «не наших». Все зависит от того, кто «наши» и кто «не наши». Полной картины пока никто не дал, весь пар уходит в эмоциональный свисток. Кто-то громко ликует, кто-то не менее громко сокрушается, а кто-то тихо скорбит или тихо радуется.

Есть смысл посмотреть на событие со стороны, без вовлечения в спор и отстраненно, как на что-то далекое и нас не касающееся. Иначе ничего понятно не будет. Чтобы победить эмоции, нужно усилием воли включить рассудок и уйти от позиции участника.

А если это сделать, то стоит перейти к балансовому методу обретений и потерь, чтобы потом их соотнести и оценить сумму. И прежде всего надо разнести по этажам иерархии самих участников спора. Таких уровней иерархии два: государства и корпорации. Каждый из них что-то выиграл и что-то проиграл.

Газпром проиграл три миллиарда живыми деньгами и сохранение транзита при повышенном тарифе. Поняв, что в Стокгольме у украинцев (а точнее — у американцев) все схвачено, Газпром решил заплатить то, что в конечном итоге придется заплатить. Избежать уплаты по иску не получилось, и здесь цель не достигнута.

Этот факт стал причиной глумливых комментариев и ликования в украинской и прозападной прессе, где полностью умалчиваются все другие аспекты, и выпячивается именно этот, причем ставится знак равенства между Россией и Газпромом. Комментарии такие: Газпром заплатит, Россия проиграла. Еще немного — и России конец, слава Украине.

Но все меняется, если посмотреть на то, что выиграл Газпром. Тут уже в один абзац не уложиться.

Первое. Он уменьшил вдвое объем прокачиваемого через Украину газа, а значит, и объем денег у Украины все же будет меньше. Таким образом, Газпром выполнил политическую задачу и попутно решил экономическую — увеличил объемы газа для строящихся газопроводов, превратив-таки украинский маршрут из основного в резервный. Это было одной из целей, и она достигнута.

Второе. Он заложил три миллиарда на оплату стокгольмского иска в свой бюджет 2019 года, а значит, несмотря на некоторое сокращение части прибыли и размера дивидендов, финансового удара не получил. Наоборот, сбросили груз претензий и пеней. Это также было целью Газпрома, и она также достигнута.

Третье. Заплатив три миллиарда, Газпром добился от «Нафтогаза» обнуления всех исков на двенадцать с лишним миллиардов. «Нафтогаз» выиграл три миллиарда, Газпром — более восьми. При этом теперь «Нафтогаз» не сможет вновь использовать те претензии, отказ от выдвижения которых был им подписан.

Именно понимая это, после подписания документов в «Нафтогазе» стояла мертвая тишина, пока вся прочая Украина ликовала. В «Нафтогазе» все-таки работают профессионалы, и они понимают, что повода для ликования нет. Самые сильные козыри сброшены и покрыты, а у Газпрома они остались. Это было еще одной целью Газпрома, и она также достигнута.

Четвертое. Газпром избежал газовой войны между Украиной и Россией. Этой войны очень хотел «Нафтогаз», она ставила под удар ведущиеся газовые проекты, и «Нафтогаз» ее анонсировал буквально накануне, объявляя, что шансы на заключение договора нулевые. Этим он не столько давил на Газпром, показывая готовность выйти из переговоров, сколько давил на Европу, показывая ей силу американского покровительства и заставляя открыть свой рынок для американского СПГ.

Но войны не возникло, тупика не получилось, газообмен между Россией и Европой без участия США продолжает развиваться. Это называется «предотвращением проникновения конкурента на рынок», и тот, кто скажет, что это не победа, пусть первым бросит в меня камень.

В итоге соотношение прибылей и убытков для Газпрома позитивное. Заплатив малое, приобретено большее. Назвать это поражением в здравом уме и трезвой памяти никак не получается — если не носить на голове кастрюлю вместо шапки и не переворачивать с ног на голову каждый информационный повод.

А такое делают тогда, когда устали от безнадеги и череды поражений, и хочется чуда для облегчения психологического бремени и выхода из зоны долгого дискомфорта. Для украинской власти и национальных радикалов в их сегодняшней реальности такое желание понятно и объяснимо. Так в ставке Гитлера радовались в апреле 45-го эпидемии гриппа в Англии.

Теперь есть смысл перейти от корпораций к государствам. И начать нужно с Украины.

Первое. Она выиграла временное сохранение доходов от транзита при его сокращении вдвое и угрозе последующего прекращения. На этом выигрыши Украины заканчиваются. Пять лет пролетают стремительно (война в Донбассе уже идет дольше), три миллиарда олигархи съедят за год, денег никто на Украине не почувствует. Ну, разве что мимолетное моральное удовлетворение, которое на хлеб, как известно, не намажешь.

Что Украина проиграла, надо перечислять также по пунктам.

Первое. Объемы транзита сокращаются вдвое, и это расписано на пять лет с подписью «Нафтогаза». Оспорить это уже не удастся. Причем есть скрытая часть, которая не оглашается — это размеры тарифа. Они засекречены. Тут кто-то кого-то очень сильно купил, и есть вероятность, что этот купленный — Украина, а купивший — Россия. Гарант сделки Европа, так что отвертеться не получится. Не это ли тот самый козырь в рукаве России, о котором так мрачно говорили в «Нафтогазе», отказываясь праздновать победу?

Второе. Сам российский газ Украина будет покупать не у России, а у Европы. Таково было условие украинской стороны. В обмен они гарантировали игнорирование внутренних политических протестов. Это просто штрих к портрету украинской стороны на переговорах: хозяева переговорного процесса жертвуют интересами страны в обмен на личные откаты. Это момент слабости в их позиции, и Россия с Европой это используют по полной программе.

Третье. Поступления от транзита, даже несмотря на увеличение их ставки, в массе своей также сократятся почти в два раза. Да и сама ставка также будет сокращаться, сохраняя самый высокий уровень лишь в 2020 году. С 2021 года тарифы будут снижаться.

И это имеет объективную причину: на европейском газовом рынке уже год как фиксируется превышение предложения над спросом, и в соответствии с этим идет снижение цены на газ. Год назад цена газа в Европе была $250 за тысячу кубометров, а сейчас $169,8. Достигнуто это не только благодаря прогрессу в аккумуляторах (этот рост имеет естественные пределы), но и благодаря газу из России. Понятно, что при таком состоянии цена транзита также уменьшится.

Такое условие заложено в договор. Там сказано, что Газпром будет проводить через Украину 65 миллиардов кубометров газа в 2020 году и по 40 миллиардов кубометров в 2021-2024 годах при условии конкурентного тарифа. То есть, если тариф не будет снижен, Газпром имеет законное право на отказ от транспортировки.

Четвертое. Украина не получит скидку на газ в размере 25%. Это потеря в размере $600?700 миллионов в год. Вместо этого будет переплата за газ от Европы. Умножить ее на пять лет — получится потеря в $3?4 миллиарда. То, что заплатила Россия, Украина потеряет при расчетах за газ с Европой. Но при этом украинские посредники останутся довольны. Чего не скажешь об остальных украинцах, которые пока всего этого не знают.

Пятое. Сохранение договора на транзит уничтожает монопольное значение Украины как транзитного государства. На экономический рост это не повлияет никак. А вот на падение повлияет, ибо договор на транзит является неотъемлемой частью позиции Европы в вопросе Донбасса и Минского урегулирования.

Без возвращения Донбасса никакое экономическое восстановление Украины невозможно. Донбасс же остается вне Украины по вине самой Украины, и это положение железобетонно. Таким образом, получается, что Украину продавили по всем позициям, дав ей небольшого откупного в виде одноразового годового дохода от транзита с расписанным его последующим падением и отъемом всех прочих рычагов давления.

В целом геополитическое значение Украины сильно просело в результате «нормандской» встречи и последующего за ним соглашения по газу. Не видят этого лишь наивные обыватели, которые обычно видят лишь то, что им показывают. Но профессионалы от политики все прекрасно понимают.

Если можно все это назвать победой, то это очень оригинальный подход к оценке. Да, это победа — если учесть, что вы могли потерять вообще все. И поражение, если понять, что вы теперь будете в два раза беднее. Смотря откуда смотреть, что видеть и чему радоваться.

Россия ничего не проиграла, потому что ее интерес — не прибыль Газпрома, а поступления в бюджет. И так как по нашему налоговому законодательству налоги взимаются с добытого объема, а не с того, что ушло по трубе, то потери Газпрома и сокращение украинского транзита никак не повлияет на сокращение объема налогов.

Бюджет будет получать то же, что получал. А значит, подорвать потенциал России в военном строительстве у США не получилось. Все нацпроекты продолжат реализовываться. А это значит, Россия смогла отбить попытку США повлиять на выборы в 2024 году.

Выигрыш России в том, что она предотвратила попытку США сорвать газовую стратегию Европы и России. Да, урон нанесен, но по сравнению с целями войны он ничтожный. Остановить газопроводы не получится. Украина останется во внутренне конфликтном и ослабленном состоянии, что делает ее вступление в НАТО невозможным — и это главный интерес России. Зона конфликта между ЕС и США расширена. Эти цели были поставлены, и они достигнуты.

Все, что отстояла и выиграла Россия, автоматически проиграли США. Они нанесли урон России и Европе, но не смогли прорвать линию обороны. Значение Украины снижено, строительство газопроводов продолжается, контроль над рынком газа Европы для США закрыт. И это значит поражение США в битве за потенциал Европы, за счет которого Штаты были намерены решать свои экономические проблемы.

Ну и Европа — с ней также все понятно. Она отстояла свою зону влияния на Украине и в Европе в целом. При этом она получает газ по низким ценам и сохраняет конкурентоспособность своей экономики. Понятно, что втиснуться сюда для США невозможно, если не перевернуть полностью всю ситуацию в Европе. Но так как это означает уничтожение всех европейских элит, то такой маневр у США едва ли получится.

Так что суммарный баланс прибылей и убытков получается несколько иным, чем рисуют проамериканские и украинские СМИ. Мы имеем перед собой компромисс, где каждая сторона получила то, что ей нужнее всего сейчас в обмен на то, что сейчас второстепенно. Этот обмен позициями можно, конечно, трактовать как поражение соперника, но это будет ложью. Без учета всей суммы потерь и обретений понять итог невозможно.

А итог такой, что у всего случившегося в долгосрочной стратегии один проигравший — это США. Да, они тактически сорвали сроки ввода СП-2, они сохранили подвластную им Украину и заставили Газпром раскошелиться на три миллиарда. Но это и весь список их бонусов. Дальше начинается длинный список поражений. А это означает, что борьба будет лишь усиливаться. Гегемон, уходя с мировой арены, еще так хлопнет дверью, что стены этого мира закачаются.

Меморандум между Ливией и Турцией определил границы исключительной экономической зоны и континентального шельфа двух стран в Восточном Средиземноморье

Карта составлена с учетом турецко-ливийского соглашения о разграничении исключительной экономической зоны в Средиземноморье

Германия, Франция, Россия и Украина возобновляют диалог в Нормандском формате

Ali Cura,Aynur Asgarlı  

МОСКВА

Германия, Франция, Россия и Украина заявили о готовности возобновить диалог в нормандском формате по урегулированию кризиса на востоке Украины.

Очередная встреча лидеров четверки намечена на 9 декабря в Париже.

Это будет первое официальное мероприятие с участием президентов Украины и России, Владимира Зеленского и Владимира Путина.

Путин и Зеленский проведут двустороннюю встречу и обсудят ситуацию в Донбассе и Крыму.

Зеленский в соответствии со своими предвыборными обещаниями прилагает усилия к мирному урегулированию кризиса на востоке Украины.

Несмотря на критику в свой адрес, президент Украины смог предпринять ряд важных шагов в этом направлении.

За последние годы Запад «забыл» о кризисе в Украине, и именно Зеленский приложил усилия к восстановлению диалога в Нормандском формате, приостановленного в 2016 году.

Контактная группа по Донбассу на переговорах в Минске утвердила редакцию «формулы Штайнмайера» — механизма поэтапной реализации ряда положений второго Минского соглашения, касающихся предоставления отдельным районам Донецкой и Луганской областей Украины особого статуса и проведения на этих территориях местных выборов.

Без согласования формулы, Москва считала невозможной встречу Владимира Путина и Владимира Зеленского в формате «нормандской четверки».

Ранее власти Киева отказались принимать «Формулу Штайнмайера», так как считали, что она укрепляет позиции сепаратистов на Донбассе.

Несмотря на реакцию оппозиции в Украине, Зеленский одобрил формулу, и это привлекло внимание Франции и Германии.

Кремль также с удовлетворением встретил решение Зеленского и дал согласие на участие в саммите четверки.

Саммит в нормандском формате пройдет во французской столице с участием канцлера Германии Ангелы Меркель, президента Франции Эммануэля Макрона, президента России Владимира Путина и президента Украины Владимира Зеленского.

Реакция украинской и российской сторон говорит о том, что предстоящая встреча в Нормандском формате будет нести скорее «ознакомительный характер».

Позиция Россия с самого начала кризиса на востоке Украины остается неизменной, и этот факт осознают все стороны.

При Зеленский пытается не идти на конфронтацию с Россией и делает ставку на дипломатические рычаги урегулирования кризиса.

Вопреки утверждению ряда кругов, считающих Зеленского неопытным политиком, именно его будущие шаги могут активизировать шаги по мирному разрешению напряженности на востоке Украины.